2010年9月16日木曜日

突然ですが


R1200RT(DOHC)を買ってしまいました。

大蔵省が急に試乗してもよいとのことで、タンデムで試乗しまして、OKがでました。????今まで買い換えは心臓ばくばくで、反対をされてきたのですが、どうしたのでしょうか。????

9月4日にK1200RSportsはディーラーにドナドナしてきました。早く売れるんだよ!

9月11日に納車されました。ツートンです。これも大蔵省の好みだそうです。

重も〜♪♫♬い。車庫に入れるのにバックで入れます。段差がつらい。車と壁の隙間に入れるのですが、押し引きがつらい。一発で決めないと壁に寄せられません。このままだと車が出せません。困ったものだ。

2010年8月10日火曜日

白馬へ行ってきました



おそまきながら、白馬バイカーミーティングへ行ってきました。
本当の目的は『越後市振の関』でした。白馬がないとなかなか行く気のしない場所ですよ。

2010年7月22日木曜日

道の駅スタンプラリーはじめます







スタンプラリーがてら福島の五色沼近くのペンションに予約しました。
7月18日の朝6時にタンデムで出発、ビーコムも順調に聞こえます。環八を順調に走って外環から東北自動車道へ那須に向かいます。渋滞もなく8時半に那須に到着。
朝市をやっているので車が多いです。スタンプを押して東北道へ戻ります。11時に喜多方到着。あつーい、暑い。那須は曇りで涼しかったのですが、福島に入ってからは天気良すぎ。ともかく早くスタンプ押して走りたいです。止まると灼熱地獄、ヘルメットかぶるのもつらい。
R1200Rの方がいました。スタンプラリーかな。
喜多方ではラーメンでしょう。しかし暑すぎてとても熱いラーメンは無理。
でも、奥さんはあつーいラーメン、私は付けラーメン。この後は五色沼目指して、山の方へちょっとは涼しくなりました。檜原湖で休憩してペンションにバイクをおいて、五色沼を散策。結構な人手で、混み合っています。早々にペンションに引き返して温泉三昧、お昼寝です。

次の日は常磐道で茨城のよつくら港へ直行。海水浴場ではオープニングのお祭りかな。ここでお一人GSの方がいました。お互いスタンプ手帳を持ってご挨拶。暑くてそのまま自宅へ直行、がランプの異常のが。フラットを一旦通り過ぎ、シャワーを浴びてから戻って見てもらいました。私が付けたLEDのポジションランプが切れかかっていたそうです。1年経っていないのですが、LEDが切れてしまいました。

この旅行で3カ所済みました。あと8カ所です。

2010年7月10日土曜日

タイヤ交換へ行ってきました






6月27日のことですが、タイヤ交換へ行ってきました。
皆さん利用しているスピードスターです。霧雨ほどの雨でしたが、20分位ですのでカッパも着ずに行けました。
今話題のピレリーのエンジェルSTです。

2010年4月23日金曜日

高遠城址公園の桜




18日の日曜日は高遠の桜を見物ツーリングに行ってきました。
あさ7時半に八王子インターで友人と待ち合わせ。双葉SAで給油。どこかのBMWツーリングらしい30台くらいの一団が入ってきました。他は2,3台のツーリングが主です。
前日雪が降ったようで、(東京もミゾレでした)標高1,000m位の所は道路脇に雪が残っていました。
諏訪ICで降り一気に高遠まで行ってしまいました。帰りは伊那ICから帰りました。
ちょっとナップス東八店によりみちして、BMW試乗会を見て帰りました。結構盛況でしたよ。1000Sはやはり多いですね。

2010年4月5日月曜日









日曜日の天気予報はまずまずの天気のはずが、まあ寒いこと。
曇天の中、桜井ホンダのミニツーリングで大磯ロングビーチでのホンダの新車試
乗会へ行ってきました。



何時もホンダ車に囲まれてのツーリングですが、今回はいました、BMW R1200Rが1台。








集合は海老名サービスエリアに8時の集合。ここから大磯まで20分程度ですからあっというまに到着しす。受付は何時から?? 9時30分から - - -。っつて何して待っていたらいいのよ。この寒い中、あきれた。こんな長い行列見ただけでパス。
焼きそばの支度をしているコンロで暖をとっていました。しばらくして受付の人手が減ったところで受付し、VFR、CB1300の試乗をしようと思ったら、すでに1時間待ちとなっていました。まだ試乗開始まで30分もあるというのに、みなさん根性は入っていましたね。


焼きそば食べながら2時間ほど様子を見ていましたが、人は増える一方。ではBMWS1000RRにでも試乗に行きますか。


40分ほどでフラット杉並に到着。前の人が試乗からなかなか帰ってきません。20分ほどで帰ってきました。早速試乗。ん、ステップはどこ?かなり上にありました。(前乗っていたCBR1000RRとの比較です)ハンドルはかなり絞り込まれていて、肩幅しかないです。抑えは効きません。でも手は楽な位置ですね。シート高はつま先だちになります。つんつんではないです。
さて発進(レインモード)あれスルスルと出ました。低速はかなりあります。発進エンストが一番怖いけど、回転上げなくても出て行きます。
もう年の私には無理。そそくさと帰りの最短距離を考えて(Uターンだけはしたくない)信号を右に左に直ぐ帰ってきた割には、疲れた。前の人はどこまで行ってきたのでしょうか。

2010年3月23日火曜日

予約しましたZUMO660

BMW Motorrad Navigator IVが販売名ですが、ZUMO660ですね。
3月20日の正式発表前に予約しました。
なんとR1200RTのDOHC版の試乗車にベースが付いているではありませんか。

BMW専用で87,675円とのこと。

詳しくは以下のプレスリリースをどうぞ。

BMW Motorrad専用ナビゲーション BMW Motorrad Navigator IVの販売を開始

ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長: ローランド・クルーガー)は、BMW Motorrad専用に特別設計された新型ナビゲーション BMW Motorrad Navigator IV (ビー・エム・ダブリュー・モトラッド・ナビゲーター・フォー)を、全国のBMW Motorradディーラーにて、2010年4月下旬から販売を開始すると発表した。

メーカー希望小売価格(消費税込み)
モデル
希望小売価格
BMW Motorrad Navigator IV
87,675円
上記のメーカー希望小売価格には、消費税が含まれています。
尚、取り付けに関しては、別途マウンティング・キットおよび取り付け工賃が必要となり、標準作業時間は車種によって異なります。

特徴
BMW Motorrad専用に特別設計された新型BMW Motorrad Navigator IVはモーター・サイクルでの使用を考慮した多彩な機能を搭載し、ショート・トリップからロング・ツーリングまであらゆるシーンで操作しやすく、ライディング・プランを簡単に作成することが可能である。
4.3インチのワイド液晶画面 (480 x 272ピクセル) を採用し、視認性と操作性を大幅に向上
グローブをしたままでも操作しやすいタッチスクリーンを採用 (262,000色TFT液晶)
ライダーの使い勝手を考慮し、4つの機能ボタンをナビゲーション・マウントに配備
モーター・サイクル専用に設計されたボディは、クラス最高基準の耐水・耐塵性(JIS規格:IPX7クリア)と耐振性を実現
BMW/ MINI/ Motorradの正規ディーラー・ネットワークのデータベースを格納しているため、最寄りの正規ディーラーへのアクセス・ルートを容易に検索することが可能
バイクを止めて約3時間まで利用可能な取替えリチウム・イオン充填バッテリーを内蔵
MP3プレイヤー、Bluetooth® 機能内蔵
Bluetooth® 対応のヘルメットまたはヘッドセット(ハンズフリー/ ヘッドセット/ A2DP
規格に対応) の装着により、MP3およびナビ音声を出力
衝撃に強いスポーティー・キャリング・ケース付
重量 約287g